Izdelki za metalurgijo prahu, ki se uporabljajo v avtomobilski industriji

Izdelki metalurgije prahu, ki se uporabljajo v avtomobilih, so izdelki z visoko znanstveno in tehnološko vsebnostjo, ki lahko zmanjšajo težo avtomobila in zmanjšajo proizvodne stroške, prednost pa je v optimizaciji izdelkov avtomobilske industrije
Trenutno je v svetu več kot 400 vrst delov metalurgije prahu, ki se uporabljajo v avtomobilih.

Kot tipična tehnologija izdelave neto končne oblike ima metalurgija prahu prednosti pri varčevanju z energijo, varčevanju z materiali, varstvu okolja, gospodarnosti, visoki učinkovitosti in številnih drugih vidikih, zato so jo postopoma prepoznavale različne panoge.

Poznavanje in široka uporaba; Zlasti uporaba in hiter razvoj izdelkov za avtomobilsko metalurgijo prahu sta industrijo prašnega metalurgije spodbudila k hitremu razvoju.
Da bi preučil specifične trende uporabe in razvoja tehnologije in izdelkov za metalurgijo prahu v avtomobilski industriji, je novinar intervjuval profesorja Hana fenglina, višjega svetovalca poklicnega združenja za metalurgijo prahu kitajskega združenja splošnih delov strojev.

Kitajska ima velik potencial za mednarodno uporabo

Profesor Han je predstavil, da metalurgija prahu temelji na surovinah kovinskega prahu, z oblikovanjem - sintranjem, izdelavo kovinskih izdelkov nove tehnologije oblikovanja kovin. 1940, ZDA

Veliko avtomobilsko podjetje je spremenilo vso opremo oljne črpalke v orodje za metalurgijo prahu, od takrat naprej so se strukturni deli metalurgije prahu ukoreninili v avtomobilski industriji.

Po podatkih je bila leta 2006 skupna proizvodnja delov metalurgije prahu na Kitajskem 78,03 milijona ton, med katerimi je proizvodnja delov metalurgije prahu za avtomobile dosegla 28,877 milijona ton.

Glede na povprečno težo sestavnih delov PM, ki se uporabljajo v lahkih vozilih (vključno z avtomobili), je bila povprečna teža komponent PM, ki se uporabljajo v domačih vozilih, leta 2006 3,97 kg v primerjavi z maso na Japonskem.

8,7 kg v primerjavi z 19,5 kg v Severni Ameriki. Poleg tega je avtomobilska industrija zdaj odprta za razvoj praškastih metalurških delov za nanosne dele, na splošno deli motorjev od 16 do 20 kg, spremenljivi

Hitrostni deli so 15 ~ 18 kg, podzavorni deli so 8 ~ 10 kg, drugi pa 7 ~ 9 kg. Vidimo lahko, da ima Kitajska velik tržni potencial za razvoj avtomobilskih delov v prašni metalurgiji.

Deli metalurgije v prahu lahko zmanjšajo stroške in težo

Ko je govoril o razvoju in trenutnem položaju proizvodnje avtomobilskih delov v metalurgiji prahu, je profesor Han dejal, da so deli za metalurgijo prahu, ki se uporabljajo v avtomobilski proizvodnji, v glavnem sintrani oljni kovinski ležaji in praški

Metalurški strukturni deli, prvi je v glavnem izdelan iz 90Cu-10Sn brona, drugi pa je v osnovi izdelan iz železovega prahu kot osnovne surovine.

Sledi nekaj primerov uporabe tehnologije PM: Zobni ekstraktor sile PM 64 poganja zobnik, ki stane približno 40% manj kot deli, izdelani iz jekla, in

In zobniki zobnikov ne potrebujejo naknadne obdelave; Sinhronizacijski obroč avtomobilskega ročnega menjalnika v prahu za metalurgijo lahko v primerjavi s konvencionalno izdelavo sinhronizacijskega obroča zniža stroške za 38%;

Končna trdnost kompozitnega planetarnega zobniškega ogrodja za metalurgijo prahu je za 40% višja od trdnosti rezalnega obdelovanca iz litega železa, medtem ko se stroški zmanjšajo za več kot 35%.

Kot je razvidno iz dveh vrst delov PM, ki so prejeli različne nagrade, so vsaj trije izdelani s tehnologijo selektivnega zbijanja, dva pa s tehnologijo toplega stiskanja

Izdelanih 6 vrst delov je sestavljenih iz več kot 2 različnih delov, v kombinaciji pa je večina sestavljena iz 18 delov metalurgije prahu. Profesor Han je dejal, da

Nekateri nagrajeni deli kažejo, da deli PM ne morejo le nadomestiti delov iz litega železa, kovanih jeklenih delov, rezanja obdelovanca, prihraniti delovne sile, materiala, prihraniti energijo, zmanjšati proizvodne stroške, ampak jih je mogoče tudi zmanjšati

Teža delov prispeva k lahki masi avtomobila. Še pomembneje pa je, da je razvoj komponent metalurgije prahu označil, da je nekatere dele mogoče izdelati samo s tehnologijo metalurgije prahu, z

Pomemben tehnični in ekonomski pomen.
Metalurgija prahu je "zelena" tehnologija izdelave

Trenutno je metalurgija prahu prepoznana kot zelena in trajnostna proizvodna tehnologija v industriji. V zvezi s tem, profesor Han iz trajnostne funkcije metalurgije prahu, lahko materiali

Uvedeni so trajnost, energetska trajnost, trajnost opreme, okoljska trajnost, trajnostno zaposlovanje, trajnostne vrednostne prednosti in drugi vidiki.

Na primer, v smislu trajnostnega delovanja ima metalurgija prahu visoko končno oblikovalno zmogljivost in stopnjo izkoriščenosti materiala, kar lahko zmanjša skupno porabo energije v primerjavi s tradicionalnimi obrtmi (vroča obdelava
+ hladna obdelava) vlivanje ali kovanje + obdelava rezanja v primerjavi s postopkom metalurgije prahu, za izdelavo istega dela je treba uporabiti le nekaj postopkov, lahko postopek zaključimo bolj, bolj zapleteno
Razna obrt.

Kar zadeva trajnost materiala, je njegova glavna prednost končna sposobnost oblikovanja PM. Na primer, za oblikovanje zobatega dela bo imel običajni postopek rezanja do 40% Materiali postanejo ostružki in 85% celotnega prahu, uporabljenega v metalurgiji prahu, je proizvedeno iz recikliranih materialov. V proizvodnem procesu delov metalurgije prahu je vsak postopek Izguba odpadkov je običajno 3% ali manj, stopnja izrabe materiala pa lahko doseže 95%.

Kar zadeva energetsko trajnost, običajni proizvodni postopki zahtevajo več postopkov segrevanja in ogrevanja.

Potrebno je samo eno taljenje odpadkov, vsi drugi postopki vročega dela pa se izvajajo pri temperaturah pod tališčem, kar ne samo prihrani energijo, temveč povzroči tudi končno oblikovanje
In oblikovanje zahtevanih lastnosti materiala, mehanske lastnosti. S primerjavo stopnje izkoriščenosti procesnih materialov za oblikovanje kovin je ugotovljeno, da se energija, potrebna za izdelavo delov metalurgije v prahu, kova -
Štiriinštirideset odstotkov obdelanih delov.

Kar zadeva okoljsko trajnost, se zaradi značilnosti končne sposobnosti oblikovanja praškaste metalurgije na splošno deli po končanem sintranju izdelajo v končne izdelke, ki jih je mogoče pakirati.

Pošiljanje, dostava.V večini primerov je količina rezalnega olja, uporabljenega za predelavo PM izdelkov, zanemarljiva, količina strupenih onesnaževal, ki jih sproščajo viri, kot je hladilna voda, pa je razmeroma majhna

Manj. V primerjavi z drugimi proizvodnimi postopki ima industrija prašnih metalurgij majhno škodo za okolje.

Trenutno so deli praškaste metalurgije nepogrešljivi osnovni deli avtomobilske industrije. V bližnji prihodnosti bo kitajska celina postopoma postala največje svetovno distribucijsko središče avtomobilskih delov metalurgije prahu.


Čas objave: marec-10-2021